Cum sa alegi compresorul potrivit pentru masina

Chiar și Germania este singura țară pentru care nu există limită de viteză pe autobahn. Anvelopele pentru autovehicule cunosc aproape în mod constant sarcini variabile, pierd aer și trebuie monitorizate pentru o presiune suficientă. Nu uitați de iubitorii off-road. Prin urmare, putem spune în mod sigur că un compresor al mașinilor este o parte dorită a echipamentului oricărui vehicul, indiferent de cât de des apar probleme în forma unei roți de perforare.

Tipuri de pompe-compresor pentru masina

Cel mai simplu compresor mecanic - Aceasta este o pompă pentru picioare pentru pomparea anvelopei, ca să spunem așa, cu propriile mâini. Astăzi puteți achiziționa un model al unui astfel de dispozitiv cu aproape orice caracteristică. Pompele cu un singur cilindru și cu doi cilindri sunt fabricate, cu o presiune de lucru de 4 până la 10 atmosfere, cu diferite capacități, cu sens unic și pomparea aerului în două direcții de mișcare a pistonului.

Cu toate acestea, compresorul mecanic este incomod. Mai ales când vine vorba de pomparea roților unui SUV greu sau dacă unitatea trebuie să folosească o fată fragilă.

În plus, dispozitivele din această clasă sunt concepute exclusiv pentru inflația anvelopei și Nu oferiți niciun element suplimentar. Nu au control automat al presiunii, iluminarea instrumentului, invers, sau modificări ale volumului de alimentare cu aer. Prin urmare, un compresor electric pentru mașini este foarte popular.

Ce greseala face motoristul novice,care doresc să cumpere un astfel de dispozitiv util pentru o mașină? Corect, nu intră în subtilitățile unei soluții inginerești și cumpără primul compresor pentru autoturisme. Pentru a nu fi dezamăgit de achiziție, trebuie să știți puțin despre principiile de bază ale construirii unor astfel de dispozitive. Tipurile de compresoare auto diferă nu numai în ceea ce privește puterea, performanța, dar și în ceea ce privește fiabilitatea de bază, capacitatea de reparații și condițiile de funcționare.

Compresoare cu piston

Modele cu pistoane - cel mai larg segment de produsedin care se propune alegerea unui compresor pentru masina. Principiul de funcționare a unui astfel de aparat este destul de simplu și similar cu mecanica unui motor cu combustie internă.

1. Motorul electric prin cutia de viteze sau roteste direct arborele cotit.
2. Pârghia de acționare amplasată pe arbore deplasează pistonul.
3. Deplasând în interiorul cilindrului, echipat cu inele de etanșare, pistonul comprimă aerul și îl livrează cu presiune excesivă la ieșire.

În timpul funcționării, compresorul pistonului de aer utilizează două supape. Unul se deschide pentru a elibera aerul la cursa principală a cursei.Cu ajutorul celui de-al doilea aer este introdus în cilindru în timpul mișcării inverse a împingătorului.

Deja pe conceptul dispozitivului se pot vedea avantajele și dezavantajele acestuia. Primele sunt după cum urmează.

1. Puteți alege un compresor pentru mașină cu orice performanță dorită. Alimentarea cu aer depinde de volumul cilindrului, de turația motorului și de numărul de curse.
2. Aparatul se poate afișa eficiență ridicată, în special în ceea ce privește utilizarea în timp. Compresorul cu două pistoane, în special, eliberează aer aproape în mod continuu, deoarece cei doi cilindri au un caracter oglindă al cursei împingătorului. O caracteristică similară are un dispozitiv cu un accident vascular cerebral bidirecțional.
3. Este ușor să alegeți o putere a motorului care să permită utilizarea optimă a compresorului atunci când este conectat la 220V (direct sau printr-un invertor) și când este alimentat de la brichetă.

Dezavantajele modelelor cu pistoane sunt rareori vizibile pentru proprietarii care nu folosesc dispozitivul în mod intensiv. Dar ei spun multe despre confortul funcțional general și stabilitatea limitată, fiabilitatea.

1. Este dificil să pompi roata unei mașini cu un compresor de tip piston dintr-o încercare, dacă vorbim de un SUV mare sau de un camion. Dispozitivul se supraîncălzește, trebuie să lucreze doar o anumită perioadă de timp, cu întreruperi lungi pentru răcire.
2. Cu cât performanța și puterea modelului pistonului sunt mai mari - cu atât este mai masiv și mai general.
3. O-ring-urile sunt șterse în timp., compresorul oprește afișarea presiunii maxime, a caracteristicilor de performanță.
4. Costul reparării dispozitivului de pompare a roților atunci când arborele cotit eșuează poate fi comparabil cu achiziționarea unui nou model.
5. Deteriorarea cilindrului sau a pistonului - absolut fără reparație.
6. Fiabilitatea generală a unui compresor cu piston este considerată scăzută deoarece multe părți mobile și frecare. Pentru a menține parametrii de funcționare stabili, este necesară întreținerea periodică și înlocuirea pieselor uzate.

Popularitatea modelelor de pistoane, în ciuda ambiguității lor în balanța argumentelor pro și contra, este foarte simplu explicată. Această clasă de compresoare este una dintre cele dintâi invenționate, este în mod constant îmbunătățită, produsă de mai mulți ani, există într-un număr imens de modele și poate oferi un echilibru perfect de cost și funcționalitate pentru un anumit consumator.În plus, compresoarele cu piston oferă maximum de moduri de funcționare existente și de sisteme de control.

Compresoare cu membrană

Modelele cu membrană sunt alegerea perfectă pentru un șofer de fată, ele sunt destul de ușoare, liniștite, productive. Această clasă de dispozitive este o soluție de inginerie mai modernă decât designul clasic al pistoanelor.

Principiul de funcționare a compresorului cu membrană este simplu. Cu ajutorul unui mecanism cam, tija de lucru în timpul deplasării deformează placa de cauciuc cu o formă complexă. Aerul din interiorul cavității închise, la care este adiacent, este comprimat și alimentat sub presiune în exces. În timpul cursei de întoarcere a tijei, supapa de ieșire se închide, gazul este aspirat prin orificiul de admisie.

Conform schemei de compresoare cu membrană, avantajele sale indiscutabile sunt imediat vizibile. În primul rând, dispozitivul are multe mai puține părți care se mișcă și poartă, construcția și cinematica cărora este mult mai simplă în comparație cu modelele cu pistoane. În al doilea rând, corpul principal de lucru, membrana, este ușor de înlocuit dacă este uzat sau deteriorat. Și costul unui astfel de articol consumabil este destul de scăzut.

Pompa cu diafragmă prezintă dezavantaje. Cu toate acestea, ele vor fi invizibile pentru cei care vor folosi compresorul pentru anvelopele unei mașini sau pomparea unei barci de cauciuc pentru pescuit. De exemplu, o pompă de diafragmă electrică nu prezintă o presiune maximă ridicată, la fel ca modelele de pistoane, comparabile la cost. De asemenea, dispozitivul din clasa în cauză este caracterizat printr-o performanță destul de modestă și nu poate funcționa la temperaturi negative.

Cu toate acestea, toate dezavantajele modelelor membranare în ochii consumatorului mediu sunt ușor compensate de fiabilitatea enormă a acestor dispozitive, de indicatorii de greutate și dimensiuni mici și de zgomot redus în timpul funcționării. Compresorul pompei din această clasă este ideal atunci când este alimentat de la o baterie, vă permite să rotiți anvelopele unei mașini de pasageri, poate funcționa în mod continuu și este disponibil atât cu energie la baterie, cât și cu o rețea de 220V.

Compresor rotativ

Ultimul tip de compresor oferit de piața cu amănuntul este rotativ. Acestea sunt modele care vor fi extrem de utile. proprietarii de camioane sau SUV-urile imense. Principiul de funcționare al compresorului rotativ este relativ simplu.

1. În turbină este rotorul rotor.
2. Plăcile roții în timpul rotației se extind din caneluri și se presează pe suprafața unității turbinelor.
3. Pe măsură ce se deplasează de la intrare la ieșire, volumul delimitat de plăci scade.
4. Aerul este comprimat și eliberat în priză.

Compresoarele compacte sunt caracterizate prin performanță de top, mult mai mare decât performanța modelelor cu pistoane.

Diferența poate fi în ordine. Dacă pentru un model de piston 50-60 litri este considerat un indicator normal, performanța compresoarelor rotative începe de la 200-300 litri pe minut.

Dezavantaje ale modelului de rotor sub formă de masă semnificativă, fiabilitate scăzută și timp redus între eșecuri, precum și nevoia de întreținere și înlocuire periodică a pieselor uzate au condus la faptul că compresoarele de acest tip nu au devenit foarte populare în rândul autovehiculelor medii.

Ce să caute atunci când alegi

Conform celor de mai sus, trăsăturile de bază ale diferitelor tipuri de dispozitive sunt vizibile și devine clar cum se poate face alegerea corectă a compresorului auto al unui anumit design.Acordând atenție detaliilor mici, puteți obține un dispozitiv cu caracteristici foarte atractive de fiabilitate și stabilitate.

alegere compresor piston pentru inflația anvelopei - Este, mai presus de toate, să se concentreze asupra materialelor utilizate. Pereții cilindrului trebuie să fie suficient de groși, este fabricat din oțel inoxidabil. Merită, de asemenea, să acordați atenție arborelui cotit, pistonului. Plasticul înseamnă o defecțiune rapidă și inevitabilă, iar oțelul inoxidabil, rezistent la scule sau la uzură, va garanta o performanță de lungă durată.

Pentru pompa cu membrană primul loc este disponibilitatea pieselor de schimb. Atunci când părăsiți membrana în picioare, trebuie să puteți cumpăra rapid și ieftin partea necesară pentru reparații. De asemenea, este important să acordați atenție disponibilității rețelei de service a producătorului și, dacă vă asigurați că mecanismul cam este fabricat din oțel de înaltă calitate, puteți achiziționa un dispozitiv cu adevărat durabil.

Pentru modelul rotativcare are indicatori de înregistrare a uzurii elementelor structurale în timpul funcționării, atât materialul de producție, cât și disponibilitatea pieselor de schimb și a punctelor de service joacă un rol important. Alegerea acestui tip de compresor trebuie să acordeți atenție tuturor.

Caracteristici pentru selecție

Partea principală a designului unui compresor, care lucrează direct cu aerul, este departe de a fi principalul în ceea ce privește utilitatea și funcționalitatea funcțională a modelului de dispozitiv. Sistemele de control și suport joacă, de asemenea, un rol important. Prin urmare, în magazin, alegerea unei unități pentru a pompa anvelopele sau a umfla barca preferată, ar trebui să acordați atenție tuturor elementelor structurale.

manometru

Manometrul este principalul dispozitiv de comandă pentru compresor. Este important să se evalueze cât de mic este prețul divizării sale. Acest lucru va permite:

• umflați corespunzător anvelopele, urmând exact recomandările producătorului pentru indicatorii de presiune optime;
• urmăriți cu atenție procesul în timp ce lucrați.

În ultimul punct merită să se oprească în detaliu În timpul funcționării compresorului, în special productiv și puternic, acul calibrului variază foarte mult.Prin urmare, cu cât prețul divizării este mai scăzut, cu atât mai exact poate fi respectată presiunea.

Merită acordată atenție unei alte caracteristici a manometrului. Pasionații de mașini care cumpără un model de compresor cu o valoare maximă a presiunii maxime pot fi limitați la opțiunile de control al presiunii. Faptul este că săgeata pe scara instrumentului este finită, cu cât limita de măsurare este mai mare, cu atât prețul de divizare este mai mic.

O caracteristică utilă pe care un manometru compresor pompă poate avea este că este posibilă măsurarea presiunii numai în anvelope, atunci când dispozitivul este izolat de circuitul principal al schimbului de aer al dispozitivului de livrare. Caracteristicile excelente de confort sunt diferite. modele cu manometre digitaleindicând valoarea presiunii în timpul funcționării cu vibrații netezitoare.

Cablu și sistem de alimentare

Majoritatea compresoarelor concepute pentru o singură sursă de alimentare. Aceasta poate fi o rețea monofazată de 220 volți sau 12 volți de la baterie. Când cumpărați un model de acest tip, trebuie să acordați atenție lungimii cablului de alimentare. Ar trebui să fie convenabil pentru condițiile medii de utilizare.

Compresoarele cu sistem de conversie a tensiunii sunt cele mai convenabile. Un astfel de dispozitiv poate fi alimentat de o baterie de mașină, precum și o rețea de 220V. În acest caz, compresorul poate avea două cabluri de alimentare.

productivitate

Alegerea unui compresor de un tip sau altul, nu ar trebui să economisiți performanța. Acest lucru este în special se referă la modelele cu pistoane.

Cantitatea de aer furnizată de compresor depinde de timpul necesar pentru anvelopa mașinii. Acest lucru afectează imediat gradul de utilizare. Cu cât performanța este mai apropiată de valoarea optimă, cu atât mai puțin bateria va pune acumulatorul în compresorul bateriei, cu atât mai puțin se va încălzi modelul pistonului. Pentru suflantele cu membrană, totul este mai ușor.Cu cât performanțele sunt mai scăzute, cu atât mai mult trebuie să aștepți ca pompa să se termine.

furtun

Furtunul complet propus pentru pompare trebuie ales în conformitate cu metodele obișnuite de utilizare a compresorului. De exemplu, dacă intenționați să instalați pompa în garaj sau nu doriți să o scoateți din portbagaj - este recomandat să achiziționați model de plumb lung. Și dacă vorbim de un compresor compact cu diafragmă, care nu pare prea greu nici unei femei, ar trebui să minimalizați furtunul pentru o plasare compactă.

Siguranță și dispozitive de comandă automată

Se recomandă să nu cumpărați un compresor al cărui sistem de alimentare nu oferă. protecție împotriva supraîncărcării și scurtcircuitului. Un astfel de dispozitiv poate provoca un incendiu, care este în mod deosebit înfricoșător într-o mașină. Fiecare compresor auto trebuie să aibă un sistem de protecție, siguranțe și circuite de control al sarcinii.

Pentru modelele cu pistoane, este de dorit prezența unui sistem de oprire automată a supraîncălzirii. Proiectat pentru o perioadă de funcționare limitată, un compresor utilizat în căldură fără o astfel de protecție poate fi ușor eșuat.

Cel mai util sistem de control automatizat pentru un autovehicul este oprirea automată la atingerea presiunii stabilite. Această funcționalitate este extrem de convenabilă. Compresorul trebuie să fie reglat o dată pentru valorile optime ale presiunii pentru anvelope și apoi să monitorizeze minim parametrii de pompare. Aparatul se va dezactiva atunci când atinge valoarea configurată.

Duze și accesorii suplimentare

Cât de enervant este faptul că majoritatea oamenilor sunt numeroasele fraze de publicitate ale consultanților despre prezența numeroaselor atașamente, adaptoare, chiar și a unei lanterne în pachetul de compresoare. Cu toate acestea, acești agenți de marketing afectiv pot fi extrem de folositori.

1. Conectori de colț și deflatori de supapemontate pe un furtun pentru un compresor auto, asigură o ușurință de fixare și nu permit creșterea temperaturii (deformare și strângere) în zona de îmbinare. Aceleași elemente vă protejează mâinile de arsuri și alte probleme.
2. Adaptoare pentru diferite sisteme de supape (niplu, supapa) va face compresorul destul de versatil. Poate fi folosit pentru roți ale unei mașini, biciclete pentru copii, cărucioare, bărci, chiar și pentru mingi de minge cu balansier.
3. Adaptoare de alimentare sau unități de conversie a tensiunii va permite alimentarea compresorului de la aproape orice sursă de energie, pornind de la brichetă, terminând cu prize nestandard.
4. Sistem de iluminat vă permite să distingeți citirile ecartamentului și să găsiți comutatorul dorit în orice moment al zilei. Același confort este asigurat de inscripțiile scalei, realizate prin strălucirea vopselelor întunecate.
5. Lanternă pe cablul la distanță vă permite să găsiți cu ușurință punctul de fixare al furtunului de alimentare cu aer la pneu, să evaluați starea roții, dacă este necesar, să efectuați reparația operațională a supapei.

Funcționalitate suplimentară

Toate caracteristicile suplimentare pe care compresorul le poate oferi ar trebui evaluate în funcție de utilitatea lor. De exemplu, motorul mediu nu are nevoie ecartament cu cântare comutateîn ATM și PSI.De asemenea, majoritatea cumpărătorilor nu sunt interesați de o supapă de presiune cu o limită reglabilă, pot face această operație cu control manual. Dar, de exemplu, pentru iubitorii de pescuit va fi util modul invers, cu care compresorul poate sufla extrem de rapid barca de cauciuc.

Este important! Deoarece toate caracteristicile suplimentare, chips-uri și moduri sunt de multe ori supraestimează foarte mult costul de compresor - acestea ar trebui să fie evaluate în termeni de utilitate și selectate cu o atenție deosebită.

Cum se utilizează compresorul pentru inflația anvelopei

Ca o concluzie, merită spus cât de ușor este să păstrați anvelopele mașinii în stare perfectă cu ajutorul unui compresor. Acest lucru va asigura nu numai durata lor de viață declarată, ci și siguranța traficului. Parametrii presiunii presiunii recomandate sunt specificați de producătorul unui anumit model de mașină. Ele pot fi găsite în pașaportul tehnic sau direct pe roată. Pentru a observa întotdeauna parametrul strict, trebuie să respectați următoarele reguli.

1. Nu învârtiți anvelopele într-un garaj încălzit, în parcare, după o mașină lungă. Mașina trebuie să stea în aer liber. nu mai puțin de 30 de minute.
2. Pentru a măsura presiunea, puteți utiliza un compresor sau un manometru separat. Utile așa-numitele capace automate cu indicarea culorii.
3. Înainte de a conecta furtunul compresorului, supapa trebuie curățată.
4. După ce furtunul este atașat și manometrul indică presiunea, poate fi eliberat un aer dacă valoarea depășește valoarea recomandată.
5. Conectând alimentarea și pornirea compresorului, trebuie să obțineți un indicator optim de presiune.
6. Operația se repetă pentru fiecare anvelopă.

Compresorul vă permite să pompiți rapid și corect toate anvelopele mașinii. În același timp, dacă faceți acest lucru în aer liber după nămol, parametrul tuturor roților va fi același.

Este important! Nu este necesar să depășiți presiunea în anvelope recomandată de producătorul mașinii (mai ales în timpul iernii). După ce autovehiculul intră într-o încăpere mai caldă, aerul din camere se extinde, ceea ce poate provoca diverse consecințe neplăcute. De exemplu, o anvelopă umflată la 2 atm pe stradă într-un garaj cald prezintă o presiune de 2,5 atm.