Conectarea comutatorului de presiune la compresor și reglarea acestuia

Unul dintre principalii indicatori ai compresoarelor de aer este presiunea de lucru. Cu alte cuvinte, acesta este nivelul de compresie a aerului creat în receptor care trebuie menținut într-un anumit interval. Manualul, referindu-se la indicatorii manometrului, este incomod pentru a face acest lucru, prin urmare, unitatea de automatizare a compresorului este responsabilă pentru menținerea nivelului necesar de compresie în receptor.

Dispozitiv și principiu de funcționare a unității de automatizare

Pentru a menține presiunea în receptor la un anumit nivel, majoritatea compresoarelor de aer au o unitate de automatizare, presostat.

Acest echipament pornește și oprește motorul la momentul potrivit, permițând depășirea nivelului de compresie din rezervorul de stocare sau valoarea prea mică a acestuia..

Comutatorul de presiune pentru un compresor este o unitate care conține următoarele elemente.

1. Terminale. Conceput pentru conectarea la cablurile electrice de releu.
   

2. Spring. Montat pe șuruburile de reglare. Nivelul de presiune în receptor depinde de puterea compresiei lor.
3. Membrana. Instalat sub arc și comprimat sub acțiunea aerului comprimat.
4. Buton de pornire. Proiectat pentru pornirea și oprirea aparatului.
5. Flanșe de conectare. Numărul acestora poate fi de la 1 la 3. Flanșele sunt utilizate pentru a conecta releul de pornire al compresorului la receptor, precum și pentru a conecta o supapă de siguranță cu un manometru la acestea.

În plus, automatizarea compresorului poate avea adăugări.

1. Supapă de descărcare. Conceput pentru reducerea presiunii după ce motorul este forțat să se oprească, ceea ce facilitează repornirea motorului.
2. Releu termic. Acest senzor protejează înfășurările motorului de supraîncălzire prin limitarea amperajului.
3. Releu de timp. Instalat pe compresoare cu motor trifazat. Releul deconectează condensatorul de pornire câteva secunde după pornirea motorului.
4. Supapă de siguranță. Dacă apare o defecțiune la releu și nivelul de compresie din receptor crește la valori critice, pentru a evita un accident, supapa de siguranță va funcționa eliberând aerul.
5. Reductor. Indicatoarele de presiune sunt instalate pe acest element pentru a măsura presiunea aerului. Cutia de viteze vă permite să setați nivelul dorit de comprimare a aerului care intră în furtun.

Principiul presostatului arată așa. După pornirea motorului compresorului din receptor începe să crească presiunea. Deoarece regulatorul de presiune a aerului este conectat la receptor, aerul comprimat din acesta intră în unitatea de membrană a releului. Membrana se îndoaie în sus sub acțiunea aerului și comprimă arcul. Arcul, comprimat, activează comutatorul, care deschide contactele, după care motorul agregatului se oprește. Când nivelul de compresie din receptor scade, membrana instalată în regulatorul de presiune se îndoaie în jos. Arcul se deschide în acest caz, iar comutatorul închide contactele, după care pornește motorul.

Schemă de conectare a comutatorului de presiune la compresor

Conexiunea releului care controlează raportul de comprimare a aerului poate fi împărțită în două părți: conectarea electrică a releului la unitate și conectarea releului la compresor prin intermediul flanșelor de conectare. În funcție de motorul instalat în compresor, pentru 220 V sau 380 V există diferite scheme de conectare a întrerupătorului de presiune. Sunt ghidată de aceste scheme, în funcție de disponibilitatea anumitor cunoștințe în ingineria electrică, puteți conecta acest releu cu propriile mâini.

Racordarea releului la rețeaua de 380 V

Pentru a conecta automatizarea la compresor, care funcționează de la rețeaua de 380 V, utilizați starter magnetic. Mai jos este o diagramă a conexiunii automatizării cu cele trei faze.

În diagramă, întrerupătorul este indicat de literele "AB", iar starterul magnetic este denumit "KM". Din această schemă, se poate înțelege că releul este setat la o presiune de comutare de 3 atm. și închidere - 10 atm.

Conectați presostatul la o rețea de 220 V

Releul este conectat la rețeaua monofazată în conformitate cu diagramele de mai jos.

În aceste scheme sunt indicate diverse scheme. modelul presostatov serie RDKcare poate fi conectat în acest fel la partea electrică a compresorului.

Conectarea presostatului la unitate

Conectarea comutatorului de presiune la compresor este destul de simplă.

1. Înșurubați comutatorul de presiune de pe conducta receptorului, folosind gaura centrală filetată. Recomandat pentru o etanșare mai bună a firului. utilizați o bandă sau un material de etanșare lichid. De asemenea, releul poate fi conectat la receptor prin intermediul unui reductor.
   

2. Conectați la cea mai mică ieșire din releu, dacă există, supapa de descărcare.
3. La ieșirile rămase din releu, puteți conecta fie un manometru, fie un siguranța de siguranță. Acesta din urmă este instalat obligatoriu. Dacă nu este necesar un manometru, ieșirea liberă a comutatorului de presiune trebuie conectată cu un dop metalic.
4. Mai mult, firele de la rețeaua de alimentare și de la motor sunt conectate la contactele senzorului.

După ce conexiunea completă a întrerupătorului de presiune este finalizată, trebuie să o configurați pentru a funcționa corect.

Reglarea presiunii compresorului

După cum sa menționat mai sus, după crearea unui anumit nivel de comprimare a aerului în receptor, presostatul oprește motorul unității. În schimb, când presiunea scade până la limita de pornire, releul pornește din nou motorul.

Este important! Implicit, releele, atât aparatele cu o singură fază, cât și cele care funcționează de la rețeaua de 380 V, au deja setări din fabrică. Diferența dintre pragul inferior și cel superior al motorului nu depășește 2 bari. Această valoare nu este recomandată schimbării de către utilizator.

Dar, de multe ori, situațiile care ne aparțin, ne-au forțat să schimbăm setările din fabrică ale comutatorului de presiune și să reglam presiunea din compresor la discreția noastră. Numai pragul inferior pe prag se va schimba, deoarece după ce pragul superior este schimbat în sus, aerul va fi eliberat de supapa de siguranță.

Reglarea presiunii în compresor este după cum urmează.

1. Porniți aparatul și înregistrați citirile manometrului la care motorul este pornit și oprit.
2. Asigurați-vă că ați deconectat dispozitivul de la priza electrică și scoateți capacul de la comutatorul de presiune.
3. Scoateți capacul, veți vedea 2 șuruburi cu arcuri. Big bolt Deseori indicat cu litera "P" cu semnele "-" și "+" și este responsabil pentru presiunea superioară, la care aparatul va fi oprit. Pentru a mări nivelul de comprimare a aerului, rotiți regulatorul în direcția semnalului "+" și pentru al micșora - în direcția semnului "-".Inițial, se recomandă o jumătate de viraj a șurubului în direcția corectă, apoi porniți compresorul și verificați gradul de creștere sau scădere a presiunii cu ajutorul unui manometru. Fixați, la ce indicatori vor apărea oprirea motorului dispozitivului.
   

4. Cu ajutorul lui Șurub mic Puteți ajusta diferența dintre pragurile de pornire și oprire. După cum sa menționat mai sus, nu se recomandă ca acest interval să depășească 2 bari. Cu cât este mai lung intervalul, cu atât mai des motorul aparatului va porni. În plus, sistemul va fi semnificativ și presiunea diferențială. Setarea pragurilor diferenței de pornire / oprire se face în același mod ca și stabilirea pragului superior.

În plus, este necesar configurați cutia de vitezedacă este instalat în sistem. Este necesar să se stabilească un nivel de compresie pe cutia de viteze care să corespundă presiunii de lucru a sculei pneumatice sau a echipamentului conectat la sistem.