Cum să remediați singur tunsul

Mașinile de reparare trebuie să fie executate cât mai repede posibil la apariția primelor semne de rupere, astfel încât defecțiunile minore să nu ducă la probleme mai grave. Toate modelele se caracterizează prin prezența acestora noduri principale și elemente structurale: sistem de antrenare (motor), dispozitive de transmisie, piesă de lucru (cuțit sau linie de pescuit), curele și mânere. Fragmentarea poate apărea în orice parte, dar unele noduri eșuează mult mai des decât altele.

Cositoarele cu gaz care funcționează pe benzină sau electricitate (precum și modele diferite, de la diferiți producători) diferă în ceea ce privește designul și natura problemelor. Unele dintre ele pot fi destul de ușor eliminate cu propriile mâini, în timp ce altele vor necesita o revizie majoră sau contactați centrul de service.

Principalele defecțiuni ale mașinilor de tăiat benzină

Cele mai frecvente sunt defalcările benzocosului asociate cu astfel de elemente structurale:

• motor (în special cu un sistem cu piston);
• un carburator;
• bar;
• starter (ruperea frânghiei, spargerea sau dezangajarea arcului);
• cu sistem de aprindere sau alimentare cu combustibil;
• angrenaj mecanic (cutie de viteze);
• filtre și amortizoare de zgomot.

Simptomele sunt după cum urmează:

• apariția sunetelor motocicale neobișnuite;
• cositorul de gaze nu se aprinde, nu obține impulsul necesar sau scaunele;
• când motorul este în funcțiune, partea de lucru nu se rotește sau alunecă;
• fluxul de benzină;
• încălzirea excesivă a nodurilor individuale.

Se pot întâmpla, de asemenea, defecțiuni mai mici detectate fără diagnosticare specială:

• declanșarea butonului de pornire;
• limiter cad;
• linia întreruptă sau spargerea (pierderea de claritate) a cuțitului.

Remediați problemele minore cu ușurință. Repararea unui dispozitiv de tuns gazos în cazuri mai dificile va necesita diagnostic preliminar pentru a afla motivele exacte. Dacă aveți cunoștințele și abilitățile necesare în domeniul instalațiilor sanitare, defecțiunea poate fi reparată prin înlocuirea pieselor defecte.

Dezasamblarea scuipatului de benzină, lubrifierea pieselor sale și înlocuirea elementelor defecte

Pentru a dezasambla un benzocos pentru reparații, va fi necesar, în general, să includeți astfel de dispozitive:

• un set de șurubelnițe (cu vârfuri diferite) și chei;
• tragator mic pentru îndepărtarea lagărelor;
• cheie specială pentru lumânări;
• ciocan.

În fiecare caz, trebuie să dezasamblați nodurile individuale.

Trebuie avut în vedere faptul că demarorul (starterul) într-un număr de modele este indisolubil - în acest caz, dacă există probleme cu el, numai elementul poate fi înlocuit. Dacă nodul este dezasamblat, acesta poate fi reparat prin scoaterea și înlocuirea frânghiei și a arcului sau prin instalarea acestuia în poziție (când acesta părăsește viteza).

Analiza și înlocuirea tijei

Destul de des este necesar să reparați bara de tuns.Este o construcție a unor astfel de părți:

• un arbore de antrenare din oțel având spline poliedrice sau pătrate la capetele superioare și inferioare;
• tuburi din aluminiu;
• un manșon din plastic conceput pentru a menține poziția centralizată a arborelui de antrenare în tub (astfel încât să nu existe vibrații);
• amortizorul de șoc din cauciuc necesar pentru a conecta tija la motor;
• un volan cu un mâner folosit pentru direcție și o strut.

În unele modele, există un amortizor între raftul de direcție și tija. Totul elemente de control (maneta de blocare, comutatorul de aprindere, butonul de gaz) sunt amplasate pe mâner.

O roată conică conică este conectată la capătul inferior al brațului, dar unele modele ușoare sunt disponibile fără ea. Acest lucru se datorează faptului că bara are o formă curbată, iar arborele este un cablu flexibil.

Cum să demontați tija și apoi să o asamblați pentru lubrifierea arborelui sau pentru înlocuirea acestuia, detaliat în videoclipul de mai jos. În același mod schimbă un bara rupt într-una nouă.

De multe ori se întâmplă ca splinele multi-fațete sau pătrate ale arborelui de antrenare "linge", în timp ce mecanismul de lucru nu se rotește sau o face cu perobuvskoy. Apoi arborele se schimbă.

Când apare bateți tubul, este necesar să dezasamblați bara și să verificați starea manșonului și, dacă este necesar, să îl înlocuiți. Modul de asamblare corectă a butonului de accelerație pe trimmer este descris în videoclipul de mai jos.

Dacă nu există o bară potrivită pentru instalare, atunci este posibilă scoaterea locului de rupere cu un jug sau impunerea unei similitudini cu o anvelopă. O astfel de măsură este temporară, deci ar trebui înlocuită cât mai curând posibil.

Repararea ambreiajului

Atunci când cuțitul sau linia de pescuit, când motorul este în mișcare în gol, se rotește aproape în mod constant, iar sunetele neobișnuite vin de pe partea frontală a motorului, aceasta indică o defecțiune a ambreiajului. Cauza este un izvor spart. În această tehnică mow în mod normal.

Dacă apare alunecare, atunci tampoanele sunt uzate.

Ambreiajul de tăiere este reparat după cum urmează:

• scoateți capacul din toba de eșapament;
• scoateți suportul metalic;
• după îndepărtarea capacelor cilindrului și a starterului pentru a avea acces la ambreiaj;
• deșurubați șuruburile laterale pentru a scoate capacul amortizorului;
• scoateți un tub din el, care anterior a permis șuruburile de strângere;
• desfaceți ambreiajul (prezentat în imaginea de mai jos);

• inspectați starea tampoanelor și lagărelor de arcuri;
• Un nou resort este cuplat prin filetarea cârligelor în găurile corespunzătoare;
• pentru a înlocui plăcuțele, trebuie să scoateți arcul, apoi deșurubați șuruburile de pe ele.

Dacă este necesar blocați arborele cotit folosind, de exemplu, o frânghie.

Repararea motorului pe benzină, a carburatorului și a cutiei de viteze

Problemele cu motorul pot fi cauzate de probleme legate de sistemul pistonului, de etanșările și inelele. Pentru a le elimina, trebuie scoateți motorul de acționare.

Determinarea exactă a ceea ce a provocat defectarea nu este ușor. Dacă există o garanție, mecanismul trebuie trimis la un centru de service pentru diagnosticare și reparare. Dacă vă adresați specialiștilor pentru ajutor nu există nici o posibilitate, atunci ar trebui să se țină cont de faptul că cele mai frecvent necesare inele de piston de înlocuire. Pentru a face acest lucru, trebuie să dezasamblați motorul, să ridicați pistonul. Fă-o în următoarea ordine:

• scoateți capacul carcasei din plastic, deșurubați șuruburile sau apăsați clemele;
• deconectați mufa arborelui cotit;
• scoateți capul cilindrului;
• scoateți pistonul și inelele;
• înlocuiți-le dacă este necesar;
• executați ansamblul în ordine inversă.

Inelele trebuie instalate cu grijă, deoarece sunt destul de fragile.

Cum se pune pistonul și se întâmplă înlocuirea glandelor când se efectuează reparația motorului, acesta este vizibil vizual în mai multe videoclipuri:

Cu utilizarea regulată, cositorii pot desfaceți viteza. Purta unelte, rulmenti (se pot rupe, de asemenea). Pentru a face acest lucru rar, ar trebui să lubrifiați în mod regulat acest site. Frecvența este aproape întotdeauna indicată în instrucțiunile de utilizare pentru modelul utilizat (cel puțin o dată pe sezon). Ca instrucțiuni de reparație puteți servi ca un film de mai jos.

că lubrifiați cutia de viteze, deșurubați fișa și pur și simplu strângeți lubrifiantul adecvat în ansamblu prin rotirea arborelui.

Carburatorul în sine poate fi îndepărtat și curățat numai și garnitura dintre acesta și motor înlocuită. Etanșeitatea nodului din casă pentru a determina destul de problematică. Principalul lucru este să asamblați corespunzător echipamentul după reparație, astfel încât tunderea să funcționeze fără probleme.

Probleme electrice comune de tuns

Trimatoarele electrice diferă de dispozitivele pe benzină într-un design mai simplificat.În mod convențional, panglica electrică este împărțită în componente mecanice și electrice. În consecință, există aceleași grupuri de probleme care apar cu acest echipament.

Cele mai multe daune nu pot fi identificate vizual. Pentru aceasta, trebuie să utilizați o varietate de dispozitive. Din punct de vedere vizual, puteți stabili următoarele:

• integritatea cablului de alimentare este întreruptă (izolația a fost ruptă sau este întreruptă în mod clar);
• lipirea sau blocarea butonului de pornire;
• deteriorarea mecanică externă a motocoasei;
• probleme cu partea de tăiere;
• opriți panglicile când conduceți iarba;
• deteriorarea furcii.

Pentru a afla ce parte a rupt în restul cazurilor, va fi necesar să dezasamblați dispozitivele electrice și să verificați în mod consecvent cele mai probabile opțiuni. În același timp, acordați atenție manifestărilor externe ale abaterilor de la funcționarea normală a dispozitivului. Ele contribuie la stabilirea cauzei.

Repararea unui tuns electric va necesita următoarele instrumente și unelte:

• șurubelniță indicator;
• multimetru sau tester;
• fier de lipit;
• un set de chei;
• șurubelnițe cu duze diferite.

Prălcările electrice nu funcționează adesea din motive care nu sunt direct legate de acestea, ci cauzate de o scădere a tensiunii de alimentare în rețea sau de starea inoperantă a prizei utilizate.

Cum să demontați și să reparați independent o panglică electrică

Înainte de a dezasambla și de a repara panglica electrică, trebuie să verificați starea ieșirii și tensiunea din rețea. Dacă valoarea acesteia se abate de la normele specificate în manualul de instrucțiuni, atunci nici nu ar trebui să încercați să o utilizați fără stabilizatorconcepute pentru puterea corespunzătoare. În caz contrar, motorul poate eșua. Numai după ce a stabilit că cauza defectării dispozitivului de tundere este direct conectată cu acesta, se poate începe analiza mecanismului cu scopul de reparare.

Demontarea și repararea pieselor electrice

Demontarea coaselor electrice pentru repararea părții lor electrice se realizează în următoarea secvență.

1. Așezați tunderea pe o suprafață plană (de exemplu, o masă) care nu conține elemente inutile.
2. Deșurubați capacele de o parte.
3. Îndepărtează jumătatea deșurubată a corpului, obținând acces la butonul de pornire, la motorul electric, la unitatea periei, la rulmenți și la conexiunile electrice (aceste elemente sunt ilustrate în fotografia de mai jos).
   

   Demontarea electrică

   

   Butonul Start

4. Verificați disponibilitatea semne externe de deteriorare: miros de ardere, cablare (detașată, fuzionată), părți topite.
5. Când totul arată bine, încep prin a verifica integritatea cablului de alimentare cu setul de multimetru pentru a testa rezistența.
6. Apoi, dacă totul este în ordine cu firul, verificați butonul: când nu închideți circuitul, instalați unul nou (bun) prin simpla conectare a contactelor și introducerea piesei în canelurile corespunzătoare.
   
7. După ce verificați ansamblul perii și colectorul, curățați-le cu hârtie de emulsie din funingine.
8. Prin deșurubarea șuruburilor de fixare, scoateți motorul (de asemenea, deconectați cablajul de alimentare).
9. Un multimetru verifică înfășurările rotorului și statorului: rezistența lor ar trebui să fie nesemnificativă și să corespundă datelor din pașaport.
10. Pe parcurs, verificați ansamblurile rulmenților (din față și din spate) de pe arborele motorului. Dacă distrugerea lor mecanică este vizibilă sau există o lovire puternică, atunci deșurubați șuruburile, scoateți ventilatorul și o parte a patului, strângeți ușor rulmenții vechi, instalați altele noi.
11. Dacă motorul funcționează, verificați releul de control al temperaturii. Pentru a face acest lucru, treceți-vă de jumper sau cablajul de intrare și ieșire este deconectat după conectareunul cu celălalt.

Unitățile de pensulă și rulmenți sunt prezentate în fotografia de mai jos.

Scuipatul va lucra și fără termostat, trebuie doar să verificați în mod constant temperatura motorului electric, lăsându-l să se răcească periodic. De asemenea, puteți instala un nou senzor similar.

Butonul de pornire a motorului poate fi verificat prin scurtarea contactelor cu un jumper.. Dacă tunderea funcționează, atunci problema este clară. Dar această opțiune este nesigură. Totul trebuie făcut cu atenție, pentru a nu provoca un șoc electric. Pentru a schimba un buton, ar trebui să utilizați o șurubelniță pentru ao scoate din scaun și să atașați cablajul de la veche la nou. După înlocuire, trebuie să asamblați electrocosmosul și apoi să verificați funcționarea acestuia.

Înlocuirea periilor dacă acestea s-au prăbușit. În același timp, cele vechi ar trebui să fie scoase din caneluri, iar cele noi ar trebui instalate în locul lor.

Terminalele de conectare de pe diferite modele de trimmere sunt aproape identice, astfel încât deconectarea conexiunii firelor este aceeași.

Înlocuirea rulmenților este o operație destul de complicată, deoarece se poate lipi și nu se poate scoate din arborele motorului.Aveți grijă să nu deteriorați rotorul sau scaunul.

Când motorul de tăiere nu reușește și trebuie să îl înlocuiți cu unul nou, ar trebui să scoateți cu grijă ventilatorul și lagărele și apoi să le instalați în locul lor original. În ceea ce privește costurile, înlocuirea este aproape comparabilă cu achiziționarea unui nou mecanism. Este mai bine să încredințați implementarea acestuia în absența experienței cu specialiști în motoarele electrice.

Asamblarea coaselor electrice

Instrucțiuni pentru asamblarea părții electrice a cositoarelor:

• instalați motorul, strângeți șuruburile de fixare;
• conectați circuitul electric;
• așezați firele perfect între compartimentele individuale din locașurile existente;
• închideți capacul superior, blocați încuietorile și fixați-l cu șuruburi.

După montare, verificați performanța dispozitivului.

Eșecuri posibile ale mașinilor de debitat pe benzină și electrice. Pentru ca dispozitivul să funcționeze mult timp, acesta trebuie păstrat curat, într-un loc uscat. Punctul important este măsuri preventive regulate (de exemplu, lubrifierea cutiei de viteze) și respectarea regulilor de funcționare stabilite în instrucțiunile pentru dispozitiv. Achiziționați echipamente de calitate mai bună de la producătorii de renume.

Analizând mecanismul, se recomandă fotografierea procesului în etape, astfel încât să nu uităm nimic și să nu pierdem nici un detaliu în timpul asamblării. Atunci când înlocuiți piesele trebuie să acordați atenție selecției componentelor potrivite: este mai bine să le utilizați piese de schimb originale.

Pentru unele modele, bara constă din două părți - folosesc un cuplaj pentru a le conecta. Astfel de dispozitive sunt convenabile în timpul transportului.