Cum să reparați un ventilator de uz casnic

Dacă un fan al hotelului se descompune, atât un desktop cât și un ventilator în aer liber, nu vă grăbiți să îl luați imediat pentru a vă repara, să nu mai lăsați să-l aruncați. Cel mai probabil, a existat o defecțiune simplă și puteți repara singur ventilatorul.

Principalele defecțiuni

Ventilatorul de uz casnic nu se deosebește de complexitatea designului, iar principiul dispozitivului său poate fi văzut în figura de mai jos.

Dacă priviți cu atenție imaginea, devine clar că un motor, o cutie de viteze, o manivelă, un comutator de viteză de rotație și o elice care creează fluxul de aer pot să cadă în aparat.

Diferența principală a răcitorului de birou de la podea este suportul înalt al versiunii de podea. Restul construcției este identic.

Deci, principalele greșeli pe care le puteți observa de la coolerul achiziționat:

• aparatul nu pornește, lumina de alimentare este oprită;
• dispozitivul nu funcționează, dar lumina este aprinsă;
• lamele răcitorului nu se rotesc bine;
• unitatea nu se întoarce spre laturi;
• cooler face un buzz și nu se rotește.

Aparatul nu pornește

În această situație, pot exista două opțiuni: un bec care indică faptul că unitatea este gata de funcționare, se poate aprinde sau nu. În funcție de aceasta, algoritmul pentru diagnosticarea unei defalcări va fi diferit.

Lumina este oprită

Dacă, după pornirea dispozitivului în priză, becul care se află pe carcasa sa nu se aprinde și nu pornește, în primul rând este necesar să verificați dacă tensiune în priză. Acest lucru se face simplu: luați orice aparat electric și porniți această priză. Dacă dispozitivul funcționează, trebuie să căutați o defecțiune la mufa și cablul electric.

Pentru a verifica ștecherul, deșurubați-l și verificați dacă firele sunt conectate la borne. Pentru a verifica cablul,Este necesar să-l deconectați de la blocul terminal al dispozitivului și să scoateți din nou testerul. Dacă se găsește o pauză în miezul de cabluri, acesta trebuie înlocuit.

Becul este aprins

Motivul pentru acest comportament al unității, când indicatorul luminos este pornit, dar ventilatorul nu funcționează și nu se aude niciun sunet, poate fi cauzat defalcarea blocului cu butoane. Pentru a verifica butoanele, va trebui să dezasamblați unitatea cu buton aflată pe suportul ventilatorului de podea sau să stea pe unitatea desktop. Dar, înainte de a dezasambla dispozitivul, asigurați-vă că acesta este deconectat de la priză.

Funcționarea butoanelor este foarte simplă: există o poziție "on" și "off". Este necesar să folosiți un tester pentru a verifica "ieșirea" și "intrarea" pe fiecare tastă.

Dacă se găsește un buton defect, acesta nu va fi reparat. De aceea, comutatorul trebuie înlocuit sau conectat direct. O astfel de abordare a rezolvarii unei probleme va ajuta la pornirea unitatii in functiune, daca sunteti departe de magazin, de exemplu, la cabana.

Întrerupătoare de viteză defecte poate fi și motivul pentru care ventilatorul nu pornește. Pentru a testa regulatorul, trebuie să-l puneți în poziția maximă și să verificați "intrarea" și "ieșirea" folosind același tester.

Lamele răcitorului nu se rotesc bine

În cazul în care ventilatorul nu trage și conduce greșit aerul, va trebui să dezasamblați carcasa în care este amplasat motorul. Uneori, faptul că elicea nu se rotește poate semnala o lipsă de lubrifiere în rulmentul glisant instalat în motorul electric.

Demontarea ventilatorului este după cum urmează.

1. Mai întâi trebuie să deșurubați grila de protecție (partea din față) și să o scoateți.
2. După grilaj, detașați elicea. Poate fi înșurubat la axul motorului cu o piuliță cu filet de stânga. Adică, pentru a deșuruba piulița, rotiți-o în sensul acelor de ceasornic și pentru strângerea acesteia - în sens invers acelor de ceasornic.
3. Scoateți placa de siguranță din spate prin deșurubarea unei alte piulițe.
   

4. Deșurubați toate dispozitivele de fixare care țineți carcasa unității. Uneori, în mâner pentru a ajusta rotația corpului este un alt bolț. Dacă nu deșurubați-o, nu veți putea scoate capacul motorului.
5. Acum, când motorul este deschis, ar trebui să renunțați la câteva picături de ulei de motor (este mai bine să îl utilizați uleiul de arbore) pe manșon (indicată de săgeata roșie) și rotiți arborele de câteva ori în direcții diferite, astfel încât lubrifiantul să fie absorbit în interior.
   
6. După această procedură, arborele se rotește ușor. Asamblați carcasa motorului în ordine inversă.
7. Porniți aparatul și verificați debitul de aer.

Ventilatorul nu se rotește lateral

Cum să fixați ventilatorul podelei dacă acesta nu se rotește (se rotește) pe laturi? Este vorba despre asta manivelă, ale căror șuruburi de montare pot fi slăbite sau deșurubate. Pentru a afla, trebuie să dezasamblați carcasa motorului. Dacă, în timpul funcționării unității, răsucirea corpului are loc cu întârziere sau oprire completă, atunci ar trebui să verificați unelte în viteză cu privire la subansamble. De asemenea, este necesar să verificați comutatorul cutiei de viteze, și anume să îl deplasați în sus și în jos.

Demontați cutia de viteze și scoateți angrenajul principal. Arborele va trebui de asemenea să se retragă. Lubrifiați toate piesele mobile și asamblați cutia de viteze. Dacă uneltele sunt foarte uzate, ele necesită înlocuire, deși este destul de dificil să găsiți analogii de piese rupte pentru ventilator. În acest caz, trebuie să asamblați unitatea fără cutie de viteze și să folosiți răcitorul ca de obicei, când masele de aer se vor deplasa într-o direcție.

Răcitorul face un zvon și nu se rotește.

Cazurile când ventilatorul nu se rotește și, în același timp, zgomotele de motor se întâlnesc destul de des. Pot exista mai multe motive pentru această defalcare:

• lipsa de lubrifiere a lagărelor (ceea ce trebuie făcut, după cum sa menționat mai sus);
• condensator;
• defecțiune motor.

Defecțiunea condensatorului

Reparația ventilatorului de pardoseală în acest caz se reduce la verificarea capacității condensatoarelor folosind un tester. Pentru a ajunge la radio, va trebui să dezasamblați carcasa motorului. O descriere detaliată a modului de dezasamblare a cazului a fost prezentată mai sus. După scoaterea capacului, veți vedea un condensator montat pe motor.

În dispozitivul prezentat, capacitatea condensatorului este egală cu 0,85 microfarad. Din acest motiv, dispozitivul trebuie setat la o valoare cuprinsă între 2 microfarade și 200 nanofarade, după cum se arată în figura de mai jos.

În acest caz, după conectarea condensatorului la dispozitiv, este clar că capacitatea acestuia este egală cu 0,841 microfarade. Dacă luăm în considerare eroarea de ± 5%, atunci capacitatea componentei radio este în limitele normale și nu este motivul pentru care răcitorul a încetat să mai funcționeze.

Defecțiune motor

Când reparați ventilatorul cu propriile mâini, în căutarea ruperii este de asemenea necesar să "suneți" motorul electric. Dacă este defect, dispozitivul nu va porni și va emite un buzunar. Este necesară măsurarea rezistenței două înfășurări statorice, după deconectarea firelor de la acestea, după cum se arată în figura următoare.

După cum se poate observa, rezistența este de asemenea în limitele normale, deoarece valoarea sa este egală cu 1215 ohmi (1,2 kΩ). În caz contrar, dispozitivul va suna, dar nu va porni. Într-o astfel de situație, motorul va trebui să revină într-un atelier special.

Dispozitivul este foarte zgomotos

Deoarece elicea unității, a cărei sarcină principală este de a crea fluxul de aer, este realizată din plastic (nu întotdeauna de înaltă calitate), probabilitatea de deformare a acesteia din urmă este mare. Acest lucru se întâmplă de obicei când unitatea este lăsată mult timp în lumina directă a soarelui sau lângă o sursă de căldură. Când se deformează, echilibrul dintre lame este distrus, ceea ce determină o vibrație puternică și zgomot în timpul fluxului normal de aer.

De asemenea, vibrațiile arborelui pot apărea datorită faptului că manșonul rulmentului glisant este slăbit de funcționarea pe termen lung.

Deseori când mașina cade, când lamele se rotesc, grila de protecție este deformată. Când se lovește o elice rotativă, una dintre lame se poate rupe.

Rezumând, putem spune că în diferite modele de ventilatoare, nodurile principale și elementele de control pot părea diferite.Dar principiile de diagnosticare și depanare nu se schimbă.

Cei mai fideli fani ai anului 2018

Table fan Mystery MSF-2428