Defecțiuni și repararea plăcii vibratoare

Placa vibratoare este un echipament de construcții care este utilizat pentru consolidarea diferitelor materiale în vrac, de exemplu, amestecul de sol, nisip, pietriș și piatră zdrobită. Se utilizează atunci când se dau plăci de trotuar, se construiesc drumuri, se compactă solul pe șantier și se realizează o serie de alte lucrări. Echipamentul care funcționează în condiții relativ dificile poate eșua în momentul cel mai inoportun. Acest lucru se întâmplă din mai multe motive. Cu toate acestea, multe dintre daune pot fi rezolvate pe cont propriu, fără ajutorul unui centru de service. Pentru a efectua reparații cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți designul unității de lucru, precum și să vă familiarizați cu cele mai frecvente defecțiuni și cauzele acestora.

Dispozitiv de placă vibratoare

Designul plăcilor vibratoare de diferite tipuri și dimensiuni este aproape același. Modele diferite de echipamente au următoarele nodurile principale:

• mecanismul de acționare, care este sursa de mișcare a echipamentului;
• excentric (vibrator) - un nod care creează vibrații;
• placa de lucru (suport) care contravine suprafeței materialului;
• cadru pentru motor;
• Mâner folosit pentru a controla direcția de mișcare.

După tipul de unitate placile vibratoare sunt împărțite în următoarele tipuri:

• combustibil (motorină și benzină);
• electrice.

Cele mai răspândite în practică sunt unitățile de benzină, care se află la un cost între modelele electrice și cele diesel.. Acestea sunt echipate cu motoare în patru timpi cu combustie internă (ICE) cu unul sau doi cilindri. Răcirea motorului este în aer. La multe modele, nu există o cutie de viteze.

detaliat dispozitiv de compactare a plăcii de benzină prezentat schematic în fotografia de mai jos.

vibrator constă dintr-un arbore de dezechilibru, care este instalat în rulmenți cu lagăre. Rama motorului este conectată la placa de bază prin amortizoare din cauciuc și metal. Cu ajutorul unei centuri, mișcarea de la motor la vibrator este transmisă, iar rezervorul de apă este necesar pentru a umezi talpa plăcii.

Platformă de suport din oțel sau fontă. La metal sunt adăugați aditivi pentru a reduce uzura și pentru a prelungi durata de viață a acestuia. Elementele mai mici, cum ar fi angrenajele și camătoarele, sunt fabricate din plastic în modele ieftine și în cele mai scumpe (de înaltă calitate) - din oțelul călit. Atunci când lucrați cu pietre sau plăci de pavaj, o placă din poliuretan sau cauciuc este montată suplimentar pe platforma de lucru.

Sunt echipate și plăcile vibratoare roți detașabilecare sunt necesare pentru a transporta aceste unități. Mânerele de unități sunt adesea completate cu garnituri rezistente la vibrații pentru a îmbunătăți ușurința în funcționare și a reduce impactul negativ al fluctuațiilor asupra sănătății personalului de întreținere.

Echipamentul pentru compactarea materialelor vrac, care cântărește de la 0,7 tone în majoritatea cazurilor, nu are mânere: este gestionat de la distanță.

Modele electrice de plăci vibratoare sunt legate de rețeaua de alimentare: electricitatea este furnizată prin intermediul cablului de alimentare cu o priză la capăt. Echipamentul este echipat cu motoare electrice trifazate sau monofazate. Pe mânerul unității există un buton de alimentare.

Placă vibrantă electrică SO-325

Principalele plăci care vibrează plăcile

Toate defectele cu plăci vibratoare sunt conectate cu nodurile lor principale:

• conduce;
• nod vibran;
• cadru de lucru și motor

Deoarece motorul este unitatea principală de tehnologie, cel mai mare număr de defecțiuni este asociat cu acesta. Fiecare tip de unitate este caracterizat de propriile sale probleme, astfel încât acestea ar trebui să fie demontate separat.

Defecțiunile asociate cu cadrul, soba și mânerul sunt extrem de rare. De obicei, aceste elemente de construcție servesc fără probleme de mai mulți ani.

Când pe talpa, mânerul sau cadrul pentru motor sunt fisuri minore, ele sunt eliminate folosind o mașină de sudură. Dacă baza este purtată foarte mult, este complet înlocuită. De asemenea, de multe ori instalarea de noi amortizoare.

Cum rezolv problemele cu un vibrator

Cauza principală a deteriorării vibratorului este debitul gleznei amplasat pe arbore, iar uleiul curge. Dacă mecanismul de vibrație funcționează fără lubrifiere, atunci uneltele sunt șterse, ceea ce duce la defectarea întregului ansamblu. Adesea, în astfel de cazuri, repararea nu se limitează la înlocuirea acestora, deoarece piesele asociate sunt distruse. Nodul vibro este dezasamblat și supus unor reparații majore.

Alte motive posibile pentru faptul că unitatea oscilantă nu funcționează și căile de eliminare sunt prezentate în tabelul de mai jos.

Pentru a identifica o problemă cu un vibrator în timp, ar trebui să monitorizați prezența scurgerilor de ulei: în caz contrar, trebuie să înlocuiți imediat glandele.

Repararea motoarelor electrice

Înainte de a verifica echipamentul echipat cu un motor electric, ar trebui mai întâi verificați tensiunea sursei de alimentare:

• dacă motorul electric este monofazat, atunci ar trebui să fie 220 V, +/- permis de abaterile de instrucțiuni de la acest parametru;
• când un motor trifazat este instalat pe unitate, este necesară o tensiune de 380 V (plus sau minus, dar în limitele specificate).

Verificați mărimea tensiunii din priză cu ajutorul unui multimetru, care a determinat anterior cu ajutorul instrucțiunilor ce valori este proiectat pentru motorul electric al echipamentului. Comutați dispozitivul la intervalul dorit. Sondele sunt inserate în prizele corespunzătoare.

Multimetrul și dispozitivele de măsură similare sunt indispensabile la verificarea echipamentului electric. Cu ajutorul lor, se stabilește prezența pauzelor în circuit, precum și indicatorii standard ai rezistenței înfășurărilor motorului.

Cauzele problemelor cu motorul electric sunt prezentate în tabelul de mai jos, care conține, de asemenea, recomandări pentru remedierea problemelor.

În cazuri foarte rare apare convulsii motorii. Adesea, motivul pentru acest lucru este legat de rulmenți.În consecință, acestea trebuie lubrifiate periodic în conformitate cu instrucțiunile de utilizare și, în cazul uzurii grele, acestea trebuie înlocuite cu altele noi de tipul corespunzător.

Repararea unității de benzină

Când începeți să reparați un motor pe benzină cu ardere internă, trebuie mai întâi să vă asigurați că există suficient combustibil în rezervorul unității care nu funcționează, contactul de aprindere este în poziția pornit și amortizorul de aer este poziționat corect. Acest lucru trebuie făcut pentru a nu dezasambla echipamentul încă o dată și pentru a nu pierde timpul în zadar.

Cele mai frecvente probleme cu ICE sunt cauzate de următoarele motive:

• ulei scăzut sau calitatea slabă a acestuia, în timp ce motorul nu pornește deloc sau se oprește în timpul funcționării;
• poluarea cu filtre de aer, ceea ce duce la funcționarea instabilă a motorului, la pierderea puterii sau chiar la imposibilitatea de a porni motorul;
• lămpi defectuoasecare cauzează probleme cu lansarea unei unități de benzină sau duce la funcționarea instabilă a acesteia;
• poluarea gravă a elementelor sistemului de evacuare (sau arderea unui amortizor de zgomot), care afectează o serie de caracteristici de performanță ale echipamentului;
• uzura pistoanelor sau lipsa reglării corespunzătoare a carburatorului, ceea ce duce la o funcționare instabilă fără sarcină sau o scădere a puterii.

Pentru a rezolva problemele enumerate în ultimul paragraf, este mai bine să contactați specialiștii centrului de servicii.

Verificarea uleiului

Dacă nivelul uleiului este inferior celui normal, pornirea motorului în multe modele moderne de etanșări este blocată senzori încorporați. Pentru a testa acest lucru, procedați astfel:

• instalați echipamentul pe o platformă plană (în plan orizontal);
• deșurubați capacul de umplere;
• introduceți sonda;
• determină suficiența uleiului pe el.

Uleiul pentru placa vibratoare trebuie schimbat periodic datorită poluării: prima dată după 20 de ore și toate cele ulterioare - la fiecare 100 de ore de funcționare continuă a echipamentului. Un lubrifiant este mai bine să utilizați o calitate ridicată. Uleiul trebuie depozitat în recipiente curate.

Curățarea filtrului de aer

Filtrul de aer este curățat după cum urmează:

• scoateți, deșurubați pre-piulița, capacul de curățare a aerului;
• deșurubați piulița următoare și scoateți elementele de filtrare;
• Spălați filtrul de burete cu apă caldă cu un detergent convențional,după care se usucă și se umezește cu ulei de motor, al cărui exces este presat;
• folosirea aerului comprimat pentru a curăța elementul filtrant de hârtie;
• colectați filtrul de aer.

Figura de mai jos arată filtru de aer și a elementelor sale.

Verificarea bujiilor

Pentru a verifica starea bujiei (poluarea, uzura, distanța dintre electrozi) procedați în felul următor:

• folosind cheia hexagonală, scoateți lumânarea;
• determină gradul de uzură și prezența defectelor, de exemplu, chips-uri;
• comparați dimensiunea decalajului dintre cei doi electrozi cu o valoare nominală de 0,7-0,8 mm, ajustând distanța dacă este necesar;
• dacă lumanarea răsucite nu mai poate fi folosită, puneți una nouă.

Sistem de întreținere a sistemului de evacuare

Dispozitiv de evacuare al dispozitivului prezentată în diagrama de mai jos.

Întreținerea sistemului de evacuare se efectuează după cum urmează:

• desfaceți șuruburile M5, scoateți carcasa;
• pentru a deconecta amortizorul de zgomot și arzătorul de flacără, deșurubați șurubul M4;
• folosind o perie metalică, eliminați poluarea cu carbon;
• dacă amortizorul de zgomot nu este ars, colectați întregul site.

Dacă, după verificarea cauzelor probabile de defecțiuni, echipamentul funcționează, dar nu călătorește înainte, atunci este mai bine să contactați centrul de service.

Pentru a reduce la minim probabilitatea de deteriorare a unităților de benzină la un nivel minim, trebuie să aveți în mod corespunzător grijă de echipament: timpul pentru schimbarea uleiului, filtrelor, lumânărilor. Înainte de a utiliza plăcuța vibrator cu orice tip de motor, trebuie verificată defecțiunile externe, de asemenea, este necesară verificarea fiabilității conexiunilor cu șuruburi și a tensiunii centurii. După efectuarea lucrărilor, este necesară curățarea unității de la diferiți poluanți, de exemplu, funingine, murdărie, ulei. Atunci când utilizați echipamentul, este necesar să urmați recomandările specificate în instrucțiunile pentru acesta. Regulile simple vor maximiza durata de viață a echipamentului.